14.120 Audi A4

La A4 è un importante modello esecutivo compatto di Audi, uscito nel 1994. E' stato un punto fermo sulle strade europee, da allora. All'inizio le vendite sono state potenziate perché è stata venduta macchina di flotta, ma non appena la concorrenza dei modelli asiatici è aumentata, Audi è stato costretta a fare appello ancora una volta al compratore comune. In particolare, deve convincere il pubblico che la A4 è una scelta migliore rispetto alla BMW Serie 3. Non è un compito facile.

Audi A4 B8 (2008 - Presente)
L'ultima generazione della A4 è costruita su piattaforma B8 del costruttore tedesco e rappresenta la quarta generazione della A4. Con la concorrenza di BMW, Volkswagen e Mercedes il cambio di piattaforma è stato una buona mossa, migliorando notevolmente la gestione. Essenzialmente, la piattaforma B8 ha spostato il baricentro ulteriormente verso la parte posteriore e dato una distribuzione dei pesi più equilibrata sugli assali anteriore e posteriore. Questa nuova impostazione è stata utilizzata per creare tre tipi di corpo differenti: la berlina normale, la variante Avant e la nuova A4L che dispone di un ulteriore allungamento nell'interasse. In cima a queste tre è possibile, come sempre, trovare il formato a quattro ruote motrici.

Mentre le modifiche tecniche sono state eclatanti, l'esterno è ancora il classico Audi. Le linee sul modello B8 sono un po' più nitide, e vedrete alcuni extra dettagli sullo splitter anteriore. Nel complesso è la solita elegante berlina tedesca. Come parte del gruppo Volkswagen, Audi ha la fortuna di avere il miglior costruttore di motori al mondo, e questo può essere visto chiaramente nella fornitura dei più recenti motori diesel della gamma A4. La gamma è un po' sconcertante, soprattutto dopo le opzioni sono state aggiunte nel 2007, ma la maggior parte sono varianti del 2.0 TDI. E' una grande unità di base con un sacco di mid-range di tiro. C'è anche il propulsore 3.0 TDi che sembra un po' eccessivo, come nel normale A4, ma in realtà si esprime al meglio quando si accede alla piattaforma Quattro.

Come accennato, il trattamento è molto migliorato, anche se vi è una mancanza di feedback che si sente a volte, e il servosterzo a volte può dare problemi. Sembra che Audi sita cercando di alzare un po' troppo il tiro. La ricerca della perfezione è in cabina. La precisione che avvolge l'interno è una gioia per gli occhi. Troverete un sacco di spazio sia per i passeggeri dei sedili anteriori e posterior. La guida confortevole assicura che i viaggi a lunga distanza non diventino troppo di routine. Ci sono un sacco di gadget disponibili: sterzo attivo, post iraffreddati, climatizzatore a tre zone e, naturalmente, il sistema audio di alta qualità.