Analisi basate sui dati di andamento prezzi, elettrificazione e panorama dei concessionari — scritte dalla redazione dati di AutoUncle, basate su 11,4 milioni di annunci.
Le auto elettriche del 2022 costavano circa 40.800 euro e oggi sono scese a circa 20.700 euro. È il 49%, ovvero 455 euro ogni mese. I proprietari di auto a benzina dello stesso anno hanno perso 245 euro al mese.
A luglio 2026 i SUV erano il 52% delle auto usate fino a dieci anni offerte dai concessionari italiani, contro il 34% del 2021. Senza limiti di età la quota è del 43%, dal 29%. Le monovolume hanno perso un terzo e sono oggi la carrozzeria più anziana sui piazzali.
Secondo una nuova analisi di AutoUncle, il prezzo medio dell'usato presso i concessionari italiani è sceso del 13% rispetto al picco del 2023. Ma la correzione sta perdendo forza: nei primi cinque mesi del 2026 il calo annuo si è fermato al 2%.
La quota del diesel sulle auto usate vendute dai concessionari italiani è scesa dal 65,3% del primo trimestre 2021 al 46,6% del 2026, sotto la metà per la prima volta. In due anni le vendite di usato diesel presso i concessionari sono calate di oltre il 40%, mentre sul mercato del nuovo il diesel...
Le previsioni degli analisti sull'avanzata cinese si stanno avverando sul mercato del nuovo. Ma l'analisi di AutoUncle sull'usato racconta il secondo tempo: i marchi cinesi pesano appena lo 0,62 per cento, e BYD, che immatricola migliaia di auto nuove al mese, sull'usato ne conta 58 in sei mesi. ...
Sul nuovo l'ibrido vale il 47% delle immatricolazioni; sull'usato cresce del 17% mentre l'elettrico resta fermo, pur costando meno. I dati AutoUncle mostrano un'Italia dove era la Germania nel 2021: l'ibrido è il ponte, l'elettrico la destinazione.
Guide su acquisto, vendita, prezzi e possesso dell'auto.
Analisi basate sui dati del mercato europeo dell'usato.
Come si muovono i prezzi — modello per modello.
L'elettrificazione del mercato auto italiano.