Il marchio Skoda è un fiore all'occhiello delle strade europee da decenni. Ha passato gran parte del tempo come oggetto di scherno, ma negli ultimi dieci anni la casa si è reinventata come fornitore di automobili dal prezzo accessiblie e ben attrezzate. La Octavia fa parte della gamma, con motori dal modesto consumo di carburante e il generoso assetto che vanta.

Octavia Typ1Z (2004 - 2013)
Uscita nel 2004, la Octavia è stata costruita sulla stessa piattaforma della Mk5 VW Golf e dotata sia di modelli station wagon che a quattro ruote motrici, oltre alla berlina. La scelta dei motori è impressionante e contiene dieci varietà solo per quelli a benzina. Variando dal formato da 1.2 litri al potente 2.0, c'è una bella gamma di scelta, anche se pochi modelli spiccano come opere d'ingegneria. Per quanto riguarda la gamma a benzina è interessanto lo 1.8 160 BHP TSi, fiore all'occhiello del gruppo con un buon tiro di fascia media e il consumo abbastanza ragionevole, vista la potenza.

I diesel si distinguono in quanto hanno un livello superiore alla media di consumo di carburante, volutamente progettato per attrarre l'acquirente parsimonioso Skoda. I costi di gestione più bassi vengono con il 1.6 litri diesel, che pur essendo un po' troppo rumoroso dà un impressionante 31 km con un litro. Altre opzioni includono un 1.9 e sei (!) varietà del 2.0 TDI da scegliere.

L'interno è banale, ma spaziosa, con i posti a sedere che offrono comfort con una buona ergonomia. La Octavia è un incrociatore autostradale perfettamente ragionevole e nella sua forma offre lo svago di cui una famiglia in vacanza potrebbe avere bisogno. Non è un leader di classe con uno sforzo di immaginazione, ma per andare da A a B in modo sicuro ed economico, si tratta di una scelta definitiva. Le versioni dal 2009 in poi, con l'aspetto quasi Audi, sono la migliore scommessa.

Octavia Typ5E (2013 - Presente)
L'incarnazione Type5E della Octavia è una recente aggiunta alla famiglia Skoda e fa pochi progressi reali sulla generazione precedente. I veri miglioramenti degni di nota sono la fornitura di più generosi livelli di allestimento e tecnologie, oltre ai motori aggiornati. Opzioni come i cerchi in lega 16" e l'integrazione bluetooth sono di serie, mentre ora anche l'assetto intermedio gamma comprende la funzione adaptive cruise sci-fi che assicura di rimanere ad una distanza preimpostata dal veicolo davanti a voi.

La gamma di motorizzazioni è stata semplificata, un sollievo. Le varianti a benzina sono disponibili in 1.2, 1.6, 1.8 e 2.0 con bei miglioramenti in efficienza di combustibile che li rendono ora una scelta più sensata. La grande sorpresa arriva con il fatto che il più venduto diesel della gamma motori è ora disponibile solo in due dimensioni, 1.6 e 2.0 turbo. Il nuovo 1.6 litri turbo diesel offre consumi di oltre 34 km con un litro! Mentre la progettazione dei nuovi diesel è grande in termini di erogazione di potenza e di efficienza, rimane il problema del rumore. Nel complesso il Typ5E è una bella evoluzione della Octavia, vanta buona affidabilità, migliore styling, fantastici valutazioni di sicurezza e di buona innovazione tecnologica.

Concorrenti e conclusioni - Skoda Octavia

La Skoda Octavia è un buon tuttofare, ma nel mercato attuale ciò non è sufficiente per distinguersi. I livelli di equipaggiamento sono certamente più generosi per l'ultima generazione ma in questo momento ciò sembra essere una caratteristica di tutti i produttori . Per una vettura di trasporto a buon mercato le varianti diesel della Octavia sono una scelta sensata, ma altrimenti ci sono auto di famiglia più coinvolgenti e meglio rifinite tra cui scegliere. Detto questo, le versioni station wagon dell'ultima generazione sono una scelta molto sensata e sono state votate come una delle migliori auto di famiglia su strada, e anche il prezzo merita la dovuta considerazione, naturalmente. Provate la Typ 5E ... resterete sorpresi.