Usata 2014 Abarth 500 Custom 140 CV in Nero
500 1.4 Turbo T-Jet MTA Custom
Ultimo aggiornamento:
Dati tecnici & Equipaggiamento: Abarth 500 Custom
- Anno2014
- Km155.000
- AllestimentoCustom / Utilitaria
- CambioAutomatico
- Motore1.4L Benzina 140 CV (102 kW)
- Consumo6,5 l/100 km
- ColoreNero
- Porte2
- CarrozzeriaUtilitaria
- Tetto in vetroSi
- ClimatizzatoreSi
- Sensori parcheggioSi
- Tetto apribileSi
- Sistema di navigazioneSi
- ESPSi
- Controllo trazioneSi
- Pacchetto sportivoSi
- Specchietto retrovisore con oscuramento automaticoSi
- Sedili sportiviSi
- Misto pelleSi
Prezzo verificato da AutoUncle
386 siti web scansionati
Ottimo prezzo
8800 €
Valutazione di prezzo
10.100 €
Risparmi
1300 €
Questa Abarth 500 è in vendita a 8800 €. AutoUncle valuta il prezzo come «Ottimo prezzo»: 1300 € sotto la nostra stima di mercato di 10.100 € per auto simili.
Ottimo prezzo
8800 €
Valutazione di prezzo
10.100 €
Risparmi
1300 €
Subito Motori
Ultime 4 variazioni di prezzo per quest'auto.
19/05 2026: | 10.900 € |
13/07 2026: | 9900 € |
04/09 2026: | 9400 € |
08/10 2026: | 8900 € |
09/11 2026: | 8800 € |
Informazioni ambientali
- L/100km6,5
- EURO6
- CO2150 g CO2/km comb.
- CO2 Classe di efficienza-
Le informazioni sono fornite in conformità al regolamento sull'etichettatura del consumo energetico delle autovetture. I valori indicati sono stati determinati con il metodo di misurazione prescritto WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un'automobile dipendono non solo dall'utilizzo efficiente del carburante da parte del veicolo, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici. La CO2 è il principale gas serra responsabile del riscaldamento globale. Una guida sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 di tutti i nuovi modelli di autovetture offerti in Germania è disponibile gratuitamente in forma elettronica in ogni punto vendita in Germania in cui sono esposte o offerte autovetture nuove. La guida è accessibile anche su https://www.dat.de/co2/.

















