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Anche se il produttore francese dà il suo meglio nel mercato delle auto piccole, Citroen ha anche l'auto di famiglia C4. Con un pedigree che risale alla ZX degli anni '90, la casa dovrebbe avere un sacco di esperienza nella realizzazione di un pacchetto famiglia a tutto tondo. Quando si tratta di prendere di mira i giganti come la Ford Focus e la Volkswagen Golf, Citroen ha i mezzi tecnici e i tocchi di design necessari per rovesciare i re?

Second Generation (2010 - Presente)
Sulla scia della prima generazione del 2004, la seconda generazione è un radicale miglioramento. Almeno dal punto di vista estetico. I tocchi sottili sulla faccia anteriore e gli archi allargati hanno creato una macchina che sembra molto più aggressiva, molto meno blanda rispetto al modello precedente.

La gamma motori per la Citroen ha una scelta standard di 1.4 litri, di 1.6 e 2.0 disponibili in entrambe le varianti a benzina e diesel. Gli 1.6 litri sono il top della gamma, disponibili in diversi livelli di tuning, che danno un buon compromesso tra prestazioni ed economia. Il diesel 1.6 litri nella veste 110 BHP è un buon esecutore con l'elegante powertrain micro-ibrido e-un HDi che dà buoni risultati a tutti i regimi. Se siete alla ricerca di velocità, il 2.0 è abbastanza veloce, ma alla C4 manca la guida ispirata e i freni taglienti necessari per sfruttare la potenza. Infatti, la tenuta di strada tira giù davvero la C4 su tutta la linea, con la sua mancanza di precisione e di approccio morbido per sguazzare in curva.

All'interno della cabina, per fortuna, c'è una storia diversa. Tutto sembra molto preciso ed ergonomico. La C4 eccelle con sedili comodi e un piano di progettazione ben definito. In termini di praticità, vi è abbondanza di spazio per la famiglia, con il grande baule che accoglie bene i carichi, anche difficili.