Eccellente risparmio di carburante grazie alla costruzione leggera, aerodinamica e ai numerosi motori intelligenti.
5 stelle nel punteggio di sicurezza NCAP
L'interno è molto bello e l'esterno ha un bel tocco futuristico.

Contro

Lo sterzo è buono, ma si sente un po' troppo legato, a volte.
Mancano accessori entry level; evitate i modelli di livello di assetto "access".
Abitacolo mal progettato che crea problemi ergonomici; l'interno non così è buono come sembra.
Il cambio a cinque marce a volte crea problemi.

Uscita nel 2008, la Peugeot 308 per il produttore francese è il seguito della 307. Se in primo luogo la 308 è una berlina, è disponibile come modello 308 tenuta SW e anche come 308 CC Cabriolet . La capacità della versione station wagon di portare sette persone l'ha resa molto popolare con le famiglie.

Prima generazione (2008-2013)
All'esterno la 308 non sembrava troppo diversa dalla 307 che ha sostituito, ed era un peccato perché all'interno c'era un sacco di miglioramento. La nuova gamma motori dispone di due varianti a benzina: 1.4 e 1.6. Il resto della gamma è composta dai diesel 1.6 o 2.0. Il modello HDi detiene l'attuale record mondiale Guinness per il consumo di carburante! E' stata testata una media di circa 35 km al litro, dovuti in parte al suo eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29.

La 308 ha ricevuto un restyling nel 2011 che finalmente le ha dato un esterno che rende onore all'innovativa tecnologia sottostante. Il coefficiente di resistenza è stato ridotto nuovamente a 0,28, il che significa un piccolo miglioramento dei consumi di carburante ancora una volta. Il modello ibrido della 308 è stato anche cronometrato per il rilascio insieme al facelift: non è un ibrido completo, ma recupera energia in momenti come la frenata.

Second Generation (2014 - presente)
Non è cambiato molto con la seconda generazione in termini di meccanica e aspetto, e sono presenti la stessa formazione del motore, lo stessa ottimo consumo di carburante. Il vero miglioramento nella seconda generazione è l'interior design elegante e semplice, che è volutamente modellato sulle morbide linee del lifting prima generazione. Il risultato è una cabina dove l'ergonomia incontra stile e generosi livelli di equipaggiamento per creare i migliori interni in classe. Detto questo, i generosi livelli di equipaggiamento non sono presenti nel modello di apertura "Access" della gamma, che resta certamente all'altezza del suo nome.

Concorrenti e conclusioni - Peugeot 308

La 308, soprattutto dopo il facelift del 2011, è una bella macchina che soffre principalmente a causa della forte concorrenza del mercato hatchback corrente. Eccelle veramente quando si tratta di consumo di carburante e i suoi rivali non si sono avvicinati neppure lontanamente al suo attuale record mondiale di 90 miglia per gallone. Quando colleghiamo questa economia nei consumi al modello a sette posti, è lì che la 308 brilla davvero, facendo viaggiare 7 persone su lunghe distanze in tutta comodità e utilizzando meno carburante possibile. Oltre a questo, non si può fare a meno di notare che la VW Golf e Ford Focus sono generalmente migliori pacchetti a tutto tondo che offrono più emozioni e raffinatezza per un prezzo simile.