2.118 Skoda Fabia

Molti lettori ricorderanno i giorni in cui la Skoda era bersaglio di scherzi nel mondo automobilistico, ma la Fabia ha cambiato tutto. L'uscita della citycar ceca nel 2000 segnò l'inizio di una nuova partnership tra Skoda e Volkswagen, che ha visto la reputazione del marchio Skoda migliorare drasticamente. Ciò è continuato fino ad oggi con la Skoda, che ora è vista come una conveniente auto Volkswagen.

Second Generation (2007 - Presente)
La prima generazione della Skoda Fabia si è conclusa nel 2007 e con la sua nuova piattaforma Volkswagen ha venduto bene, vincendo diversi premi. Le aspettative per la seconda generazione erano alte, quindi qual è il verdetto?

In termini di design esterno la seconda generazione della Fabia è andata in leggera discesa, il look elegante ha lasciato il posto ad una finitura più curvilinee apparentemente ispirata alla Skoda Roomster. E' sicuramente più grande rispetto al vecchio modello, e può essere un problema per chi cerca una vettura comoda in città. La stessa piattaforma ottimizzata è presente, ma vistoche il gruppo Volkswagen utilizza la stessa piattaforma nella Volkswagen Polo, nell'Audi A1 e nella Seat Ibiza, ciò non è sufficiente a far risaltare la Fabia. Non è tutto negativo però. I freni sono di prim'ordine sulla Fabia, e l'interno è ben costruito.

La serie di motori è ancora una volta uno standard Volkswagen, ma questa non è una cosa negativa. L'ampia gamma offre un buon equilibrio tra prestazioni e economia. I motori 1.2, 1.4 e 1.6 sono naturalmente in torque e quasi indistruttibili in termini di affidabilità. I diesel della gamma sono molto popolari, vanno dal 1.2 al TDi 1.9. Il TDi 1.6 è degno di nota, e fornisce più di 100 BHP pur mantenendo oltre 60 miglia per gallone. Gli estremi della gamma sono in gran parte scarsi: l'economia del 1.2 è estremamente banale, e ad alti giri la guida è stressante. Nel frattempo, il 1.9 TDi è il migliore. Il 1.6 TDI è certamente il migliore del gruppo.