1.555 Toyota Auris usate sono state valutate

Costruita sulla stessa piattaforma della Toyota Corolla, la Auris è l'ultima berlina compatta dal produttore giapponese. E' uscita alle recensioni decisamente la media, ma per essere una vettura affidabile e conveniente, ha svolto la sua missione fondamentale mirabilmente.

First Generation (2006 - 2012)
Debuttando a Parigi nel Motoring Show 2006, la Auris ha mostrato la nuova filosofia di design di Toyota. Il tetto panoramico in vetro, le finiture in fibra di carbonio e il sistema di scarico integrato sono stati un netto miglioramento delle vecchie berline Toyota. La performance era abbastanza insignificante, come si conviene ad un veicolo progettato per vivere a buon mercato. La piccola selezione motore si presenta sotto forma di due tipi a benzina, diesel e un'opzione ibrido elettrico. Da 1.33 a 1.6 i motori a benzina offrono poca potenza e come berlina compatta è più pesante di quanto sembri. L'opzione diesel è un po’ scarsa: come 1.4 offre 90 CV.

La Auris è una delle poche vetture sul mercato per la quale il modello ibrido non riduce effettivamente le prestazioni più di tanto: non è una sorpresa vedere che l'ibrida ha venduto molto. Infatti, ha vinto il "WhatGreenCar of the Year 2010" per la sua forte economia di carburante e l'affidabilità sicura. Si tratta di due settori in cui l'Auris brilla davvero. Non sarà possibile raggiungere la destinazione in modo rapido né emozionante ... e non c'è molto raffinatezza nei dettagli. Eppure: arriverete, e non spenderete molto per farlo!

Second Generation (2012 - presente)
La seconda generazione è più o meno uguale, anche se ha alcune opzioni aggiunte in termini di tecnologia dei motori e degli extra negli interni. Anche il design è stato aggiornato con una linea più bassa e più larga, abbastanza interessante da dare a questo accogliente e piccolo giocattolo un aspetto leggermente più aggressivo. Le recensioni per la prima generazione non erano troppo lusinghiere circa l'interno blando ed economico, ed è piacevole vedere che Toyota ha davvero migliorato l’aspetto degli interni. Le motorizzazioni sono inoltre maggiori, con il benzina da 1.8 e lo 1.8 ibrido che offre prestazioni ragionevoli. Purtroppo la guida lascia ancora molto a desiderare, ma il nuovo e potente ibrido diventa un importante punto di riferimento per la gamma motori della Toyota con una grande combinazione di potenza e risparmio di carburante. Possiamo aspettarci che l'ibrido resti vendutissimo anche per la seconda generazione.