Come si muovono i prezzi — modello per modello.
La quota del bianco nel mercato italiano dell'auto usata è scesa del 35% dal 2015, superata prima dal grigio e poi dal nero, mentre il mercato è passato dalle berline ai SUV, più diffusi tra le auto grigie e nere. Il verde è il colore in più rapida crescita, mentre il marrone è quasi scomparso.
Le auto elettriche del 2022 costavano circa 40.800 euro e oggi sono scese a circa 20.700 euro. È il 49%, ovvero 455 euro ogni mese. I proprietari di auto a benzina dello stesso anno hanno perso 245 euro al mese.
Sul cartellino un'usata a benzina o diesel costa ancora il 30% in più rispetto al 2020 (indice 130 contro 100). Ma corretto per l'inflazione, salita del 23% nello stesso periodo, il valore reale è solo il 6% sopra il 2020, contro il +27% del picco di inizio 2023. In euro: chi compra oggi paga in ...
I prezzi delle PHEV usate in Italia crollano del 20% in un anno, da 24.900 € a 19.900 €, avvicinandosi rapidamente alle BEV (18.945 €). Per i concessionari il quadro è più complesso di quanto sembri: le PHEV si vendono in 106 giorni, le BEV in 245.